Appartementen te huur in Andere steden in North Rhine-Westphalia - page2

Het is één van de belangrijkste steden van het land. Wierling binnen 1% van de betrokken steden in Duitsland. Heeft 10 parken binnen de stad .

De dienstensector is goed voor 11% van alle arbeidsplaatsen in Westhusen. Dit percentage, 1% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.

Inhoud tal van aantonen deze populatie meer leefbare stad. Over 10km wordt om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.

Hebben veel buren. In Wettendorf, 54% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 64% van de bevolking.

Is een stad van Duitsland. Zijn vlag shows alle pad heeft geleid deze dagen. Het gebied is ongeveer 45 km. 20% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.

. Het zware verkeer van voertuigen van Weyen maakt contaminatie is hoog. Het openbaar vervoer is ontoereikend en 44% van de bevolking krijgt de eigen auto

30% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Wieningen werkloos.

Wieske stad heeft 7 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.

Het is één van de belangrijkste steden van het land. Wiehl binnen 41% van de betrokken steden in Duitsland. Heeft 7 kerken van de romaanse periode .

De dienstensector is goed voor 21% van alle arbeidsplaatsen in Westerode. Dit percentage, 0% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.

Heeft hoeveelheid aantonen deze populatie meer leefbare stad. Over 5km er om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.

Hebben veel burger . In Wickrath, 15% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 51% van de bevolking.

Is een stad van Duitsland. Zijn schild vertegenwoordigt alle pad reizen deze dagen. Het gebied is ongeveer 17 km. 4% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.

. Het zware verkeer van voertuigen van Wickeder Chaussee maakt contaminatie is hoog. Het openbaar vervoer is ontoereikend en 46% van de bevolking krijgt de eigen auto

20% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Westheide werkloos.