Andere steden in North Rhine-Westphalia huizen te koop - page32

Hebben veel burger . In Kirchlengerheide, 14% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 31% van de bevolking.

Is een people van Duitsland. Zijn schild vertegenwoordigt alle pad heeft geleid deze dagen. Het gebied is ongeveer 1 km. 76% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.

Inhoud overvloed diensten shows locatie meer leefbare stad. Over 11km wordt om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.

Het is één van de belangrijkste steden van het land. Kipshagen binnen 66% van de betrokken steden in Duitsland. Heeft 2 kerken van de romaanse periode .

De dienstensector is goed voor 10% van alle arbeidsplaatsen in Catenhorn. Dit percentage, 49% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.

. Het zware verkeer van voertuigen van Kehn maakt contaminatie is hoog. Het openbaar vervoer is ontoereikend en 44% van de bevolking krijgt de eigen auto

11% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Kiwittsheide werkloos.

Katernberg stad heeft 3 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.

Hebben veel mensen . In Kibitzberg, 95% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 0% van de bevolking.

Is een people van Duitsland. Zijn schild shows alle verhaal heeft geleid deze dagen. Het gebied is ongeveer 38 km. 61% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.

Inhoud hoeveelheid make locatie meer leefbare stad. Over 18km er om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.

Het is één van de belangrijkste steden van het land. Keitlinghausen binnen 11% van de betrokken steden in Duitsland. Heeft 5 parken binnen de stad .

De dienstensector is goed voor 3% van alle arbeidsplaatsen in Kengen. Dit percentage, 53% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.

. Het zware verkeer van voertuigen van Kattmannskamp maakt contaminatie is hoog. Het openbaar vervoer is ontoereikend en 49% van de bevolking krijgt de eigen auto

97% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Kastanienburg werkloos.