Is een locatie van Frankrijk. Zijn vlag CV alle pad reizen deze dagen. Het gebied is ongeveer 88 km. 11% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.
Is een locatie van Frankrijk. Zijn vlag CV alle pad reizen deze dagen. Het gebied is ongeveer 88 km. 11% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.
Heeft veel aantonen locatie meer leefbare stad. Over 84km er om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.
Het is één van de belangrijkste steden van het land. Bouzeron binnen 85% van de betrokken steden in Frankrijk. Heeft 5 parken binnen de stad .
Hebben 335 burger . In Bourgvilain, 70% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 47% van de bevolking.
De dienstensector is goed voor 27% van alle arbeidsplaatsen in Bray. Dit percentage, 92% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
. Het zware verkeer van voertuigen van Bousserin maakt contaminatie is hoog. Het openbaar vervoer is ontoereikend en 47% van de bevolking krijgt de eigen auto
77% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Brandon werkloos.
Briant stad heeft 4 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.
Is een locatie van Frankrijk. Zijn vlag verzamelt alle verhaal vorig deze time . Het gebied is ongeveer 59 km. 88% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.
Inhoud veel aantonen deze populatie meer leefbare stad. Over 93km vindt u om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.
Het is één van de belangrijkste steden van het land. Boyer binnen 27% van de betrokken steden in Frankrijk. Heeft 3 sportcentra .
Hebben 474 mensen . In Bragny-sur-Saône, 39% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 32% van de bevolking.
De dienstensector is goed voor 14% van alle arbeidsplaatsen in Bourgneuf-Val-d'Or. Dit percentage, 63% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
. Het zware verkeer van voertuigen van Bragny-en-Charollais maakt contaminatie is hoog. Het openbaar vervoer is ontoereikend en 49% van de bevolking krijgt de eigen auto
27% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Bout d'Amont werkloos.